咸陽(yáng)車市迎來(lái)年中考 車市亂象解讀

小魚(yú)

      中國(guó)汽車快速發(fā)展十年，能量巨大，甚至占據(jù)了產(chǎn)銷量全球第一的位置。但是仍然常聽(tīng)到一車難求，暢銷車型三四個(gè)月提不到車，加價(jià)提車也成常態(tài)。消費(fèi)者面對(duì)龐雜車型該選什么車？哪個(gè)車適合自己？

背景：買方市場(chǎng)已經(jīng)形成

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均超1000萬(wàn)輛，達(dá)到1075.17萬(wàn)輛和1078.22萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.8%和12.3%，增速高于預(yù)期。

看數(shù)字了解實(shí)際，中國(guó)汽車消費(fèi)者購(gòu)買力的增長(zhǎng)顯而易見(jiàn)。上半年，通過(guò)對(duì)本報(bào)汽車欄目和參與本報(bào)組織的相關(guān)看車、試車、購(gòu)車活動(dòng)的簡(jiǎn)單梳理后發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)于汽車信息的需求較以往加大。目前汽車市場(chǎng)有三個(gè)顯著的變化，首先是車型增多，消費(fèi)者選擇空間增大；其次是消費(fèi)者更加懂車，更加會(huì)選車；最后是車企產(chǎn)能的提升使得汽車產(chǎn)品的供給更加豐富。這三個(gè)變化使得中國(guó)的汽車市場(chǎng)由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。

現(xiàn)象：一車難求導(dǎo)致加價(jià)購(gòu)車

消費(fèi)者購(gòu)車越來(lái)越理性，即使車型多如牛毛，眼尖的還是不約而同地扎堆選購(gòu)一款車，導(dǎo)致一車難求的現(xiàn)象，這時(shí)就不是買方市場(chǎng)了。張先生從去年年底就計(jì)劃買車，預(yù)算7萬(wàn)元左右，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的選擇后，最終選定長(zhǎng)城M4、白色款，可是誰(shuí)曾料想這款M4遲遲未能購(gòu)得。據(jù)張先生說(shuō)，“2月份我在西安的一家4S店看好車，走完訂車手續(xù)，被告知說(shuō)可能要等3個(gè)月，可等了三個(gè)月還沒(méi)能提到車?！币卉囯y求對(duì)于長(zhǎng)城、一汽大眾、起亞等品牌部分車型不算稀罕事，但是一車難求還是引發(fā)了不合理的市場(chǎng)現(xiàn)象。一車難求給了經(jīng)銷商自信，同時(shí)給了傲慢；一車難求給了經(jīng)銷商利潤(rùn)，同時(shí)給了加價(jià)購(gòu)車的理由，部分經(jīng)銷商還捆綁銷售、強(qiáng)買強(qiáng)賣。一車難求說(shuō)明熱銷車型的過(guò)度消費(fèi)難以滿足消費(fèi)者，但是讓消費(fèi)者買車買到一肚子火，這恐怕不是什么好事。

當(dāng)然，不違反行業(yè)規(guī)則的潛規(guī)則也正在轉(zhuǎn)變，因?yàn)榻?jīng)銷商知道這樣的消費(fèi)方式不利于品牌的發(fā)展。而消費(fèi)者購(gòu)車也可把眼光放寬，多看其他競(jìng)品車型，換一種選擇。

選擇：消費(fèi)者買車最看重什么

現(xiàn)在的消費(fèi)者選車到底看重什么？其實(shí)影響消費(fèi)者購(gòu)車選擇的因素很多，當(dāng)然也可簡(jiǎn)單梳理一下。女性購(gòu)車比較挑。女性購(gòu)車首先考慮安全，這是她們謹(jǐn)慎性格的體現(xiàn)，所以現(xiàn)在SUV的車主越來(lái)越多的是女性。另外，一些顏色靚麗的小型車是較好的選擇。

特殊用途消費(fèi)者選擇趨勢(shì)明顯。這些消費(fèi)者主要集中在商務(wù)人士，他們對(duì)于車的選擇必須要考慮到與自己事業(yè)、身份相符合。小到藍(lán)領(lǐng)的帕薩特，大到老總級(jí)別的奧迪A8，這是一個(gè)特殊的購(gòu)車群體，看重的是商業(yè)用途。

當(dāng)然還有喜歡玩車的年輕消費(fèi)者。他們購(gòu)車選擇看重外形張揚(yáng)、動(dòng)力澎湃，看重的車自然是和車主一樣的個(gè)性，有愛(ài)挑戰(zhàn)的調(diào)調(diào)。

本報(bào)記者劉治亭