“黃?！鞭D(zhuǎn)行做“代購” 每搶一張收百元辛苦費(fèi)

以沫

2016年2月7日（除夕）的火車票，昨日起通過12306網(wǎng)站、客戶端和訂票熱線發(fā)售。買到返鄉(xiāng)車票的人暫時休戰(zhàn)，準(zhǔn)備下一輪返程票搶購。沒搶到票的人，依然手機(jī)、電腦并用不停刷票，趕在春節(jié)前回家。在鐵路部門的多項(xiàng)舉措之下，傳統(tǒng)“黃?！钡蛊?、囤票的招數(shù)失效，取而代之的是打著“代刷”、“代購”旗號的“新型黃牛”，他們號稱收取一定“辛苦費(fèi)”，能夠精準(zhǔn)“撿漏”、有票即搶。

搶票三難 票秒光圖難認(rèn)部分車次暫不售

12月4日以來，2016年春運(yùn)節(jié)前火車票進(jìn)入搶購高峰。微信、微博等社交媒體上，不斷有網(wǎng)友吐槽搶票的各種囧事，“車票秒無”、“驗(yàn)證碼看不懂”、“想買的車次居然還沒發(fā)售”。

喬先生在北京工作，今年春節(jié)，準(zhǔn)備到媳婦的老家長春過年。12月8日下午，他在微信朋友圈發(fā)布一條消息：“求推薦靠譜的手機(jī)端搶票軟件，有搶到票的朋友速速推薦，有紅包重謝！”配圖則是四個大字“不玩虛的”。他告訴記者，連續(xù)4天，一到8點(diǎn)就守在電腦前搶票，依然“手慢無”，眼看節(jié)前這波票都要放完了，不得已才在朋友圈求助。

12306網(wǎng)站圖片驗(yàn)證碼的問題，也讓網(wǎng)友們感慨“智商低”。據(jù)統(tǒng)計，目前購票驗(yàn)證碼共有581種，按照熱門

車票“秒光”的情況，每輸錯一次驗(yàn)證碼，購票成功率就大大下降。有網(wǎng)友表示：“即使網(wǎng)速、手速都給力，驗(yàn)證碼也是分分鐘把我逼瘋！”

此外，由于列車運(yùn)行圖的調(diào)整，部分車次暫停發(fā)售，在鐵路部門尚未公布發(fā)售時間的情況下，需要乘車的旅客，只能天天刷新網(wǎng)站關(guān)注。一位網(wǎng)友表示，“如果某一天‘偷偷’恢復(fù)了預(yù)售，得便宜的，肯定是每天盯著車票的‘黃?！皇俏疫@樣的普通旅客。”

重壓之下“黃?！鞭D(zhuǎn)型做“代刷代購”

今年以來，鐵路部門推出了升級驗(yàn)證碼、雙向驗(yàn)證、調(diào)整常用聯(lián)系人數(shù)量等多項(xiàng)措施，劍指“黃牛黨”囤票、倒票、惡意搶票等現(xiàn)象。不過，在層層重壓之下，“黃?！辈⑽翠N聲匿跡，而是悄然轉(zhuǎn)型，做起了“代刷”、“代購”的生意。這些所謂新型“黃?！北硎?，收取一定的“辛苦費(fèi)”，就能幫人搶購預(yù)售票、“撿漏票”。

在QQ上搜索“火車票”一類關(guān)鍵詞，有數(shù)量龐大的QQ群，且大多數(shù)是千人大群。“專業(yè)搶票”、“12306代售”、“黃?；疖嚻薄钡攘钊搜刍潄y。每買一張票，大多數(shù)“黃牛”的報價在80~150元之間。

“黃牛”賺取“辛苦費(fèi)”的方式一般有兩種，一種是購票人提供12306賬號、密碼、乘車日期、車次、席位等信息，“黃?！庇脤ｉT的軟件不間斷掛單刷，成功之后購票人付款，并用網(wǎng)銀、支付寶、淘寶等付給“黃?！贝①M(fèi)。另一種，則是“黃?！笔褂米约旱馁~號、密碼刷票，刷到后通知購票人登錄付車票費(fèi)、“辛苦費(fèi)”。

一位“黃?！备嬖V記者：“之前那些‘黃?！谄保故志湍苜u高價，一張貴好幾百。我們現(xiàn)在只代搶、代刷，賺一點(diǎn)辛苦費(fèi)。你自己刷，不也得費(fèi)時費(fèi)力？”這位“黃牛”表示，他們使用的搶票軟件和極速轉(zhuǎn)換IP的軟件，都要成本，刷一張票收取的費(fèi)用“并不高”。

另外一位“黃牛”表示，鐵路部門的措施比較嚴(yán)格，囤票很難行得通，只能從代刷、代搶上做生意?！?2306管得越嚴(yán)，我們越難搞定，就是下苦力掙‘傭金’?！?/font>

記者探訪

直面12306三大熱點(diǎn)

昨日是互聯(lián)網(wǎng)售賣除夕當(dāng)天（2月7日）火車票的日子。與往年一樣，票少人多，熱門線路仍然“一票難求”。不同的是，為了防止惡意刷票，12306網(wǎng)站驗(yàn)證碼再度升級，卻引發(fā)“槽點(diǎn)”無數(shù)。昨日，記者走入中國鐵道科學(xué)研究院，探密12306網(wǎng)站春運(yùn)售票情況，回應(yīng)熱點(diǎn)“吐槽”問題。

“一票”為何仍難求？

“一些熱點(diǎn)線路，如北上廣地區(qū)始發(fā)的多條鐵路，仍然存在‘一票難求’的現(xiàn)象。購票難最根本的原因還是供求關(guān)系?！敝袊F路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣說。

為了方便大眾出行，他表示，春運(yùn)期間，鐵路部門將每天安排開行旅客列車3488對，比2015

年春運(yùn)增長14.5％。其中圖定旅客列車3048對，春運(yùn)增開旅客列車440對。

此外，除了今年已開通合福高鐵、滬昆高鐵貴州東段、哈齊客專等多條客專外，年底前全國還將開通津?？蛯?、金溫線、丹大線、贛瑞龍線、海南環(huán)島高鐵、南昆客專南百段、成渝高鐵等一批新線路，也將豐富旅客出行的選擇，緩解購票難。

圖形驗(yàn)證碼如何更便民？

“圖片看不清”、“奇葩物件不認(rèn)識”、“選來選去都不對”……隨著12306將“數(shù)字＋字母”的驗(yàn)證碼升級為圖形驗(yàn)證碼，不少網(wǎng)友反映購票“考智商”，購票難度“有點(diǎn)大”。

對此，鐵科院電子計算技術(shù)研究所副所長朱建生表示，將驗(yàn)證碼升級為圖形，是為了進(jìn)一步打擊搶票軟件惡意囤票購票，維護(hù)公平公正的購票秩序。

針對清晰度和辨識度不夠高的問題，朱建生表示，12306的圖庫共有幾萬張圖片，選入的基本原則是“常用物品”。網(wǎng)站將對清晰度不夠高的圖片進(jìn)行優(yōu)化，并剔除辨識率不高和錯誤率較高的圖片。

“未來努力的方向是讓驗(yàn)證方法變得越來越簡單。但是現(xiàn)階段需要在可應(yīng)用性和防止自動軟件惡意搶票中取得平衡。”他說。

能否承受“億次”點(diǎn)擊？

每年春運(yùn)前后，數(shù)以億計的點(diǎn)擊量讓12306備受考驗(yàn)。今年，12306網(wǎng)站表現(xiàn)如何？

據(jù)朱建生介紹，今年12306繼續(xù)租用了公用云計算平臺，網(wǎng)站每秒鐘可承受上萬次訪問并保持系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。相比往年春運(yùn)，今年網(wǎng)站系統(tǒng)查詢效率、訂票效率等指標(biāo)均有30％以上的增幅，平均排隊(duì)等待時間僅為1.8秒，旅客購票緩慢和中斷的現(xiàn)象基本消除。