西安咸陽國際機場T5航站樓來了！

小魚

西北民航史上

投資規(guī)模最大

建筑體量最大

技術最為復雜

的機場改擴建工程

西安咸陽國際機場三期擴建工程

西安咸陽國際機場三期擴建工程建成后，將成為擁有兩個航站區(qū)、4座航站樓、4條跑道，年保障旅客8300萬人次、貨郵100萬噸、飛機起降59.5萬架次的大型“國際運輸走廊”和“國際航空樞紐”。

T5航站樓設計人性化

最大限度增加近機位數(shù)量

航站樓項目混凝土主體結構已全面封頂，鋼結構屋蓋成功合攏，目前正在進行屋面及幕墻工程施工，機電安裝、行李系統(tǒng)鋼平臺等專業(yè)也正在全面穿插施工。

T5航站樓有很多亮點，首先是大，面積達70萬平方米，設計也更人性化智慧化，旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米，步行時間不到8分鐘。

航站樓屋蓋設計為雙坡單曲鋼結構焊接空心球網(wǎng)架，設計靈感來自古建筑重檐屋頂構造，充分融合地域文化的精髓。

此外，航站樓主體采用“主樓+六指廊”構型，最大限度增加近機位數(shù)量，更多時候，旅客可直接登機，而無需乘擺渡車。

T5航站樓還是全球第二個采用雙層出發(fā)、雙層到達的功能流程組織，能夠實現(xiàn)國內、國際始發(fā)旅客同層出發(fā)，無需樓層轉換。此外，還配有最先進的行李小車系統(tǒng)，全面提升旅客舒適度。

已完成總投資40%以上

主樓6月底前完成屋面工程

據(jù)悉，西安機場三期工程占地11992.5畝，計劃2025年12月竣工，是西北民航發(fā)展史上規(guī)模最大的基礎設施建設工程。

工程主要建設內容包括新建三條跑道，新建70萬平方米的東航站樓，115個機位的站坪，35萬平方米的綜合交通中心及停車樓。

根據(jù)初步設計批復，三期工程建設總工期65個月，到2025年12月，三期工程全面竣工。建成后，西安機場將成為擁有四條跑道、四座航站樓、東西兩個航站區(qū)同步運行的大型交通樞紐。

機場工程總概算批復469.29億元，截至目前，已累計完成工程投資199.32億元，完成總投資40.43%。航站區(qū)工程中T5航站樓主樓6月底前完成屋面工程，8月底前完成主樓幕墻工程，11月底前完成主樓裝修，12月底前完成主樓內機電、弱電設備安裝;12月底前完成GTC(交通中心)及軌道預留工程建安工程。飛行區(qū)工程9月底前完成北二、南二跑滑系統(tǒng)(不含繞滑)所有工程，完成竣工預驗收。